Экспозиция «Московская окружная железная дорога»

Экспозиция посвящена истории Московской окружной железной дороги.

Острая необходимость решения проблемы передачи грузов с примыкающих к Москве ветвей обусловило решение приступить к постройке окружной железной дороги. 7 ноября 1897 г. начальником работ назначили инженера П. И. Рашевского.

Представленные экспонаты рассказывают о необходимости сооружения окружной дороги. В витринах размещены «Альбомы исполнительных типовых чертежей по строительству Московской окружной железной дороги 1903-1908 гг.», а также подлинные предметы, обнаруженные во время реконструкции здания станции Пресня.

Торжественное открытие Московской окружной железной дороги состоялось 19 июля 1908 г. (по старому стилю).

Архитектура малого кольца стала заметным явлением в облике города. Автор проекта зданий и сооружений – архитектор А. Н. Померанцев.

От ансамбля архитектурных построек неотделимы мосты через реки Москву, Яузу, Лихоборку. Они спроектированы и построены по проектам инженеров Л. Д. Проскурякова и Н. А. Белелюбского.

Экспозицию музея украшает портал одного из красивейших мостов Москвы того времени – Алексеевского (Даниловского), названного в честь наследника престола цесаревича Алексея Романова.

Документы, схемы, фотографии показывают эффективность работы дороги. На экране демонстрируются документальные кадры трудовых будней железнодорожников Московской окружной дороги предвоенной поры.

В экспозиции представлена инсталляция строительство бронепоезда «Москва», который был построен на средства рабочих и служащих окружной дороги в депо Лихоборы. Именно он показан в кинофильме «В 6 часов вечера после войны».

После победоносного завершения Великой Отечественной войны, на дороге началась реконструкция и техническое перевооружение. В экспозиции представлен фрагмент подлинного устройства маршрутно-релейной централизации со станции Андроновка (1959 г.), новейшего по тому времени способа централизации стрелочных переводов и сигналов. На мультимедийном экране показан принцип его работы.

Современная Московская окружная железная дорога – это Московское центральное кольцо (МЦК), совместный проект правительства Москвы и ОАО «РЖД».

В зале установлена информационно-справочная система «Московское центральное кольцо». По ней можно составить удобный маршрут передвижения по городу, а также узнать историю станций московского метрополитена.

Сооружение Московской окружной железной дороги явилось результатом общего напряженного труда ученых и проектировщиков, изыскателей и строителей, инженеров и рабочих.

Воссоздан кабинет инженера П.И. Рашевского – проектировщика железнодорожного транспорта начала XX века.

В одном из залов представлены макеты паровозного депо Лихоборы и станции Канатчиково, а также макет утраченного в XIX веке остановочного пункта Военное Поле.

На 4 планшетных компьютерах можно узнать информацию о каждой станции дороги и ее окрестностях.

Для посетителей оборудована фотозона на фоне репродукции старинной станции Пресня и станционного колокола, в который может позвонить каждый желающий.